-
Y2 Trójfazowy silnikDzięki żeliwnej ramy, trójfazowy silnik Y2 jest silnikiem o ogólnym przeznaczeniu, który może działać ze stałą lub zmienną prędkością przy jednoczesnym utrzymaniu momentu obrotowego obsługi ciągłego
-
Aluminiowy silnik elektrycznyPonieważ do obudowy, osłony końcowej, skrzynki terminali i odłączonej stopy aluminiowych silników MS, które pochodzą z trójstopniowych silników asynchronicznych Y2 z trzech fazowych silników
-
Synchroniczny silnik magnesowy stałyWysoko wydajny krzemowy arkusz stalowy, ultra-wysokie przymocowanie się do stałego magnesu Ziemi i łożyska SKF są stosowane w efektywnym energooszczędnym silniku magnesu GYK. Wysoka gęstość mocy,
-
Silnik wrzecionaUdajne enkodery są używane w silnikach serwo wrzeciona wrzecionowym GSZ. Aby zagwarantować niską prędkość i produkcję o wysokim momencie obrotowym, stabilne działanie przy dużej prędkości, niskiej
-
Silnik obowiązku falownikaWysokość środka ramy: 80-355 mm. Zakres mocy: 0.55 - 315 kw. Napięcie znamionowe: 380 V lub zamówienie. Częstotliwość znamionowa: 50 Hz lub 60 Hz. Klasa ochrony: IP54 lub IP55. Klasa izolacji: f. Typ
-
Żeliwny silnik trójfazowySilnik elektryczny, który tworzy obracające się pole magnetyczne przy użyciu trójfazowej mocy, nazywa się trójfazowym silnikiem żeliwnym. Pompy, wentylatory, przenośniki i maszyny to tylko niektóre z
-
Trójfazowy silnik hamulcaMoc kontrolera:. Wysokość środka ramy: mniejsza lub równa 100 mm, AC220V (po komunikowaniu99v). Wysokość środka ramy: większa lub równa 112 mm, AC380V (po dojazdach 170 V). Zakres mocy: 0,12 ~ 45 kW.
-
Silnik elektryczny IE4Najlepsza struktura, dobry wygląd, niski hałas, klasa o wysokiej wydajności, wysoka ochrona i wysoka klasa izolacji to dobre atrybuty silników elektrycznych IE4 z wymiarami montażowymi, które
-
Silnik elektryczny IE3Silnik elektryczny IE3 jest zgodny z trzecim standardem wydajności w przepisach GB 18613-2012 „Limit efektywności energetycznej i ocena efektywności energetycznej małego i średnich trójfazowych
-
Silnik elektryczny IE2Uzwojenia składają się z materiałów o wzroście temperatury klasy F ograniczonej do klasy B (80K) w celu zapewnienia niezawodnej jakości i długotrwałej żywotności.
-
IE1 Trójfazowy silnikWzrost temperatury standardowych silników ciągłych (S1) mieści się w granicach klasy B. Wzrost temperatury dla silników zmieniających biegun i większej mocy często spada w granicy klasy F.
Jesteśmy profesjonalnymi trzema fazowymi producentami silników w Chinach, specjalizujących się w dostarczaniu wysokiej jakości dostosowanych produktów. Prosimy o hurtową trójfazową motor na sprzedaż tutaj i zdobyć Pricelist z naszej fabryki. W celu konsultacji cenowej skontaktuj się z nami.
